RE: Torowiska w ulicach

Kiedyś pewno znikną. Najpierw trzeba sprawdzić, czy ulica ta została ujęta w programie drogowym 2012 -2016r.

RE: Torowiska w ulicach

A ja pamiętam że plany co do torów były całkiem inne.Green Development chciał odtworzyć tą kolejkę jako 1 atrakcję turystyczną 2 wykorzystać ją do ruchu miejskiego.Ale to było dawno temu i nie wiem czy nadal podtrzymują słowo.
Pamiętam że rencista też był na tej prezentacji.

RE: Torowiska w ulicach

Nie ma już ciuchci a więc do lamusa można odłożyć pomysł oglądania Żyrardowa z okien wagoników.

RE: Torowiska w ulicach

degustator Kiedy to było? Wiszące ogrody, szkło, zieleń i przestrzeń. Obecnie GD ma inne problemy,które musi pokonać.

RE: Torowiska w ulicach

To było około dwóch lat temu w siedzibie GD na pierwszym piętrze.A prezentacje prowadził Dyrektor Generalny Zygmunt Stępiński.Jeszcze był Stańczyk,Eltom.Sarmata i parę innych osób.

RE: Torowiska w ulicach

Myślę, że ze 4 lata temu albo i lepiej bo wtedy jeszcze nie pracowałam tylko siedziałam w domu z małym Barnabą

RE: Torowiska w ulicach

O matko jak ten czas szybko leci ale może i tak.Jeśli tak to przepraszam za mały błąd

RE: Torowiska w ulicach

Degi to było jak jeszcze byliśmy piękni i młodzi , teraz jesteśmy tylko piękni

RE: Torowiska w ulicach

(07.10.2011 20:02 )water7 napisał(a): Degi to było jak jeszcze byliśmy piękni i młodzi , teraz jesteśmy tylko piękni

He, he A u mnie odwrotnie. Im starszy tym piękniejszy

Będzie lokomotywa może zabraknąć torów

W planach zagospodarowania pofabrycznej części miasta – od Bielnika, ulicą Dittricha, przez Nowy Świat, a także na razie zaprojektowanej ulicy, wytyczonej przez teren po elektrociepłowni i składzie węglowym, aż do żyrardowskich peronów PKP ma funkcjonować turystyczny szlak kolejowy z wykorzystaniem pofabrycznych torów. Niestety w wielu miejscach są one zdemontowane i nie wiadomo, gdzie się podziały. W ostatnich dniach wielu naszych czytelników zbulwersowało to, co dzieje się wzdłuż szlaku kolejowego – podczas budowy kolektora ściekowego. Studzienki są montowane nie pośrodku torowiska, tylko w linii toru, który w miejscu tego sanitarnego urządzenia jest wycinany. Tak się dzieje w przededniu przywiezienia do Żyrardowa lokomotywy i wagoniku, który ma być turystyczną atrakcją.
Jako pierwszy do naszej redakcji zadzwonił Piotr Błażejewski, przedsiębiorca i prezes Stowarzyszenia Odnowa Żyrardów.

Studzienki na linii torów

Poinformował on, że szlak kolejowy biegnący od Bielnika do stacji kolejowej został zniszczony, zdewastowany, a znaczna część torowiska prawdopodobnie wywieziona na złom. Zaznaczył, że tak właśnie potraktowano wartość historyczną. Pan Piotr powiedział, że jego stowarzyszenie odnalazło funkcjonującą żyrardowską lokomotywę parową, która przed dziesiątkami lat ciągnęła wagoniki fabryczne po tym terenie. Po negocjacjach z PKP została ona przekazana stowarzyszeniu, które chce być inicjatorem uruchomienia szlaku turystycznego w tej części miasta. Jednak w sytuacji, kiedy zniszczono torowisko, lokomotywa będzie tylko swojego rodzaju pomnikiem. Pod adresem wykonawców magistrali kanalizacyjnej i tych, którzy zaplanowali studzienki w linii torów, aby ich fragmenty wycinać, mój rozmówca nie szczędził ostrych słów. – Załatwiliśmy wszystkie formalności w Muzeum Kolejnictwa w Chabówce i do Żyrardowa wróci oryginalna lokomotywa z byłych Zakładów Lniarskich. Znaleźliśmy także historyczny wagonik. Teraz organizujemy transport, ale tutaj pojawiają się coraz większe problemy, gdyż nie ma torów i lokomotywa będzie stała bezczynnie. Komu na tym zależy, aby nie było szlaku turystycznego – pytał pan Piotr.
http://www.zyciezyrardowa.pl/index.php?p=artykuly&id=628&s=1

Jak myślicie czy to fajny pomysł czy nie?
Jedno mnie martwi a to czym napędzana będzie ta lokomotywka na parę? Chyba że w jej trzewiach zamontują silnik spalinowy.

   

RE: Będzie lokomotywa może zabraknąć torów

(11.10.2014 16:16 )zbyszek napisał(a): Niestety w wielu miejscach są one zdemontowane i nie wiadomo, gdzie się podziały.

Tak więc pytanie pierwsze - ile będzie kosztowało przygotowanie niezbędnej infrastruktury (ułożenie torowiska itp.) oraz obsługi całego przedsięwzięcia (konserwacja, remonty)? I od razu pytanie drugie - kto za to zapłaci? Miasto, czy prywatny inwestor dogadany z miastem?
Od odpowiedzi na te pytania zależy ocena całego przedsięwzięcia.

(11.10.2014 16:16 )zbyszek napisał(a): Jak myślicie czy to fajny pomysł czy nie?

Pomysł należy do grupy tych, które na papierze prezentują się ekstra - przypomnę tysiące pomysłów na wykorzystanie wieży ciśnień. W praktyce sprawa rozbija się - jak napisałem powyżej - o prozę życia, czyli pieniądze.

RE: Będzie lokomotywa może zabraknąć torów

Torowisko od stacji? Przez "Okrzejówkę"? Przepraszam, ale to fikcja, bo wątpię by PKP kończące remont teraz znowu babrały się i robiły zwrotnicę, by pociąg turystyczny jechał na Bielnik, ale torów w sporej części już nie ma, zalane asfaltem na Radziwiłłowskiej, zabudowane chodnikiem i kto pozwoli ciuchci śmigać po prywatnym, zamkniętym osiedlu jakim jest "Okrzejówka". Plany jeśli takie były czy są trzeba było realizować gdy była infrastruktura i miejsce na to. Teraz to ciuchcia może jeździć na trasie Bielnik-Nowy Świat i nie dalej, bo chyba Lidl jest przeszkodą chociaż może nie, ale dalej perspektyw przejazdu nie ma.

RE: Będzie lokomotywa może zabraknąć torów

Szopen, jak się ma kasę to wszytko można - i tunel pod osiedlem wykopać i Lidla przenieść, że o innych fanaberiach nie wspomnę. A tak na poważnie - fajnie, że jakaś grupa zapaleńców wytropiła tę lokomotywę wraz z wagonikiem. Naprawdę należą im się za to brawa, bo pewnie włożyli w całą sprawę wiele czasu, energii i może pieniędzy też. Ale to co opisano powyżej, te turystyczne plany, to jest coś - moim subiektywnym zdaniem - nierealne bez potężnego wsparcia finansowego. Może Warszawę, czy Kraków stać byłoby na taką zabawę, ale wątpię, czy budżet Żyrardowa to wytrzyma. Jakimś rozwiązaniem byłoby pozyskanie inwestora, który wspomógłby przedsięwzięcie i tu duże pole do popisu dla pani poseł oraz innych polityków, którzy mają odpowiednie kontakty lub możliwości nagłośnienia sprawy.

RE: Kolejka jeżdżąca po jednej z bocznic kolejowych w Żyrardowie

Myślę, że zapotrzebowanie na taką usługę kolejki turystycznej byłoby małe, za mało turystów. Co innego, gdyby kolejka woziła dojeżdżających do Warszawy ze Wschodu na peron stacji PKP Chętnych byłoby więcej, ale i tak trudno by to było "zamknąć" finansowo. Wykorzystanie tych starych lokomotywek też stałoby pod ogromnym znakiem zapytania, tam jest wszystko stare i nietypowe, łożyska na przykład...Skończyłoby się i tak zakupem nowego (młodszego niż 20 lat) szynobusu.

O lokomotywkach i ratowaniu ich od zapomnienia (i od "rudej") piszemy tutaj: http://zyrardow24h.eu/Temat-Zabytkowe-lo...dowie_9218