RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Może i Tusk chce zwijać, bo miał pokazać analizy opłacalności i nie pokazał.
Popieram budowę cpk w postaci kopii niemieckiego projeku, np. Monachium. Odległość od dużego miasta 10km, tak, żeby dało się dojechać wygodnie samochodem.
Potworki inwestycjne zostawmy bogatszym, Arabii Saudyjskiej itp.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

(20.06.2024 17:22 )belin napisał(a): Może i Tusk chce zwijać, bo miał pokazać analizy opłacalności i nie pokazał.
Popieram budowę cpk w postaci kopii niemieckiego projeku, np. Monachium. Odległość od dużego miasta 10km, tak, żeby dało się dojechać wygodnie samochodem.
Potworki inwestycjne zostawmy bogatszym, Arabii Saudyjskiej itp.

Duże miasto już lotnisko ma teraz potrzebne CPK ( nie czuję jak rymuję) 
Szybka kolej ,drogi ,komunikacja DLA WSZYSTKICH,  żeby można było dojechać szybko,bezpiecznie   .Większość Polaków popierania ten projekt rozwoju

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

No to czemu Niemcy nie mają swojego CPK, jak to takie potrzebne? Pod Berlinem pola kartofili i kapuchy jak okiem sięgnąć. Niemcy jednak zbudowali nowe ogromne lotnisko w Berlinie? Stare lotnisko w Berlinie zostało zamknięte.

Większość much wybiera gówno i co z tego???

Ja nie potrafię odpowiedzieć, czy CPK w pisowskiej postaci by się utrzymało nad kreską, czy też podzieliłoby lost Ciudad Real Central Airport, tak jak tutaj.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Biedronek  jest za CPK 
Poparł 17 mln. Polaków którzy nie mają dostępu do komunikacji publicznej  !

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Przecież to lewactwo, takie samo jak PIS. Takie orły to na pewno będą chcieć budować, bez względu na wszystko. A to chodzi o to, żeby mieć promesy umów z użytkownikami tego CPK, bo tych 17 milionów PISiorów chcących CPK to chyba nie będzie tam lądować (na d****? ) tylko w samolotach będą.

To aż zastanawia, że takich promes umów nie ma, bo na prywatną fabrykę żaden bank nie chce dać kasy, dopóki fabrykant nie pokaże papierów że produkcja jest już sprzedana na kilka lat z góry. A CPK bank by chciał finansować? Rząd to dobry klient, nie może upaść, a biznes może być nierentowny. Żydzi bankowi zacierają ręce.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

(24.06.2024 20:16 )belin napisał(a): Przecież to lewactwo, takie samo jak PIS. Takie orły to na pewno będą chcieć budować, bez względu na wszystko. A to chodzi o to, żeby mieć promesy umów z użytkownikami tego CPK, bo tych 17 milionów PISiorów chcących CPK to chyba nie będzie tam lądować (na d****? ) tylko w samolotach będą.

To aż zastanawia, że takich promes umów nie ma, bo na prywatną fabrykę żaden bank nie chce dać kasy, dopóki fabrykant nie pokaże papierów że produkcja jest już sprzedana na kilka lat z góry. A CPK bank  by chciał finansować? Rząd to dobry klient, nie może upaść, a biznes może być nierentowny. Żydzi bankowi zacierają ręce.

Może te 17 milionów Polaków bez dostępu do komunikacji dla ciebie to pisiory , nie będę pastwił się nad twoimi chorymi poglądami 
Żal ,że Żyrardów  ma  nie najlepszą opinię  wokół  , ale  ,coraz bardziej to  rozumię

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Co ty tutaj człowieku wypisujesz? "Bez dostępu do komunikacji"
Rocznie sprowaadza się do Polski 800 tysięcy samochodów. Przez 10 lat daje to 8 milionów samochodów. Zakładając, że w każdym samochodzie jest 5 miejsc, to w tych samochodach można przewieźć 40 milionów ludzi, czyli więcej niż wszystkich Polaków.

Jak nie ma pisowskiego "dostępu do komunikacji" to niech brata/siostrę/syna/ojca/szwagra/sąsiada poprosi i już ma. Takie statystyki o ludziach "bez dostępu do komunikacji" urągają rozumowi - ale są dobre dla pewnych grup głosujących na lewactwo bez mózgu.

Tylko PISior pijany, bez prawa jazdy (bo zabrali za jazdę po pijakiu), tutaj jest pies pogrzebany... Prezes PISu też bez prawa jazdy, więc co się dziwić.

Mamy w Polsce 27 milionów samochodów (CEPIK), czyli można nimi przewieźć 135 milionów ludzi naraz. Ale dla socjalizmu (leninowskiego SLD i narodowego PIS) istnieje "wykluczenie komunikacyjne" dla alkoholików chyba.
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
Są kraje, bardziej rozwinięte od Polski, gdzie likwiduje się chodniki, bo nikt po nich nie chodzi. W dużych miastach dopuszcza się ogromne wydmuchy z klimy prosto na chodniki, bo pieszy zdarza się raz dziennie. Wykluczenie komunikacyjne, jedź do USA i nie miej samochodu! Jak tak zrobisz na wsi w interiorze, to za chodzenie bez samochodu poboczem lokalni mieszkańcy, którzy nie mają płotów (!!!!) zadzwonią po szeryfa i cię zabierze do paki prewencyjnie, piechurze!
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
O tu przykład, sekunda szukania na mapach, przyjdź tam na pieszo i lądujesz w pierdlu. Czy oni tęsknią za PISowskim PKS-em?



⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
I tu uwaga, amerykańcy kupują farbę do malowania trawników !!! to nie żart.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Tymczasem Węgry chcą budować własny CPK
https://www.rp.pl/transport/art40708761-...udapeszcie

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Dzięki za info! Sprawdziłem szybko odległość lotniska w Budapeszcie od ścisłego centrum - 18km. Dojazd samochodem od siedzib ludzkich w sensownym czasie zapewniony. To że Niemcy to mieli, znaczy że nie mogło być w utopijnym miejscu daleko od wszystkiego.

Gdyby CPK było tak samo położone (są już pierwsze kartofle do zabetonowania w takiej odległości od centrum Warszawy) to nie było by tylu stron w tym wątku o CPK. Geografia w Budapeszcie się zgadza, a w Baranowie nie.

I nie jest to gdybanie, politycy Hiszpańscy zbudowali wzorzec - matkę CPK w Ciudad Real daleko od Madrytu i to lotnisko teraz wyłączone z użytkowania. Za daleko samochodem dla ludzi z pieniędzmi, którzy chcą korzystać z latania, inne lotniska wygrywały i CPK hiszpańskie upadło.

Budowa przez siły państwowe to jest już zupełnie inna sprawa, polityczna, projektowi grozi, że będzie to druga pekapa. W Budapeszcie jest tak samo jak w Warszawie, ta sama natura migania się od roboty (może to komuna wywołała w naszych narodach). Patrząc na burmistrza Pcimia Europosła, to raczej nic się nie da zrobić. Tu na razie jest ściernisko ale będzie dalej ściernisko bo XX latach i 20 zarządach (10 lewo 10 prawo)... Taka specyfika.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Tusk buduje CPK bez CPK. https://www.onet.pl/informacje/onetwiado...4,79cfc278

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Nie wiem co o tych ostatnich informacjach sądzić, dlatego nie piszę. Jedno jest pewne, Tusk miał pokazać analizę opłacalności CPK. Nie dowiózł, nie pokazał analiz.

Zamiast tego chyba zobaczył sondaże i na tej podstawie buduje lotnisko, nie planuje zamykać Modlina i Okęcia, a wręcz odwrotnie. Ten schemat wystąpił w Madrycie przy budowie Cuiduad Real. Po 3 latach od ukończenia budowy, fanfar, był koniec ichniego CPK...

Przy hiszpańskim CPK miał się zatrzymywać szybki pociąg. Kolej była nie ukończona na czas, więc pociągu szybkiego z Madrytu do Kordoby przez CPK nie było. Po ukończeniu linii wobec zamkniętego Ciudad Real Central Airport zrezygnowano w ogóle z budowania stacji. Jest zbudowany tylko kryty łącznik dla pieszych nad torami szybkiej kolei, który wychodzi z lotniska - widmo, a kończy się w powietrzu nad planowaną stacją, która nie została już zbudowana. Jak ktoś jedzie z Madrytu do Kordoby to nie chce stawać w polu na stacji obok niczego, bo to jest SZYBKA kolej między MIASTAMI.
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐

⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
Na tym filmie od 0:46 jest to co zostało z planów połącznia ichniego CPK z szybkimi kolejami.

   




7:20 jedzie szybki pociąg koło kikuta z lotniska widmo!!!

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Analizę opłacalności to nie Tusk ,tylko Tuskowi pokazał Olaf & Ursula
Nie po to Niemcy wspierali kampanię Rudego żeby coś w Polsce budował,  a żeby nie uświadamiać wyborców o niemieckich zamiarach ogłoszono audyty 
Jakieś analizy wyszły?
Już nie potrzebne.  Kilka spotkań z Olafem i Ursula zastąpiły audyt

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Zdecydowałem się odpowiedzieć, na twój prawacki jadowity wpis.

Już wcześniej Niemcy zafundowały PISiakom wakacje po to, żeby przepchnęli CPK w polu, które MA zbankrutować. Oni Ciudad Real znają i się z niego śmieją.
Radom to też niemiecki podszept dla Pisiaków, za rok bankructwo!!!!

To co piszesz trzymałoby się kupy, gdyby polskie lotnisko było zaprojektowane tak jak niemieckie, bez ryzyka upadłości po dwóch latach.
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
To powyżej to oczywiście bzdury o jakości odpowiadającej twoim wypocinom. Polak sam sobie zaprojektuje takie lotnisko, które musi upaść, Niemcy niepotrzebne. Obok lotniska w kartoflach powinien być jeszcze terminal promowy na rzece PISi Gągolinie. Patriotyczny naród też by to kupił, bo to taka polska rzeka PISia
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
Dokleiłem powyżej linka o sukcesach Warszawa RANDOM.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Można tak budować, żeby nie przybywało, a nawet żeby ubywało. Za kumuny tak robili z socjalisycznymi budowami które stały się mniej potrzebne.

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Samorządowcy z Giżycka, Łomży, Ostrołęki piszą petycję do Rudego żeby nie zmieniał planów szybkich kolei,  wykluczając te rejony 
Źródło  Niezależna

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

(Dzisiaj 08:51 ) napisał(a): Samorządowcy z Giżycka, Łomży, Ostrołęki piszą petycję do Rudego żeby nie zmieniał planów szybkich kolei,  wykluczając te rejony 
Źródło  Niezależna

Podkarpackie też przeciwko wykluczeniu
Property News
Chyba trzeba poprosić Niemców o pozwolenie

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Jest jakiś powód, żebyś sam sobie odpowiadał?  Oba wipisy są z tego samego urządzenia.

Trzeba być idiotą albo miłośnikiem kolei żelaznych z dziewiętnastego wieku, żeby teraz powolne tory budować, a nie autostrady. STOP powolnej pekapie! Niemców nie trzeba pytać, ktoś mądy pomyślał i to diablene pisostwo zablokował.

Jeśli koleje to tylko szybkie - 320km/h. Takie koleje mają osobne tory a z innymi torami krzyżują się na wiaduktach lub w tunelach.

https://zyrardow24h.eu/Temat-Nie-budowac...ch-w-ogole

Coś takiego budować, pomimo tego że Firer Pisiorów nie ma prawa jazdy:

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

( 6 godzin(y) temu)belin napisał(a): Jest jakiś powód, żebyś sam sobie odpowiadał?  Oba wipisy są z tego samego urządzenia.

Trzeba być idiotą albo miłośnikiem kolei żelaznych z dziewiętnastego wieku, żeby teraz powolne tory budować, a nie autostrady. STOP powolnej pekapie! Niemców nie trzeba pytać, ktoś mądy pomyślał i to diablene pisostwo zablokował.

Jeśli koleje to tylko szybkie - 320km/h. Takie koleje mają osobne tory a z innymi torami krzyżują się na wiaduktach lub w tunelach.

https://zyrardow24h.eu/Temat-Nie-budowac...ch-w-ogole

Coś takiego budować, pomimo tego że Firer Pisiorów nie ma prawa jazdy:

A czy ktoś tu mówi o POWLNYM PKP?
Projekt szybkich kolei

RE: Centralny Port Komunikacyjny Baranów -Polska buduje drugi Ciudad Real Central Airport

Oczywiście,  powolne linie kolejowe jeżdżą 160-200km /h a szybkie 300-320km/h tak realnie jak na Europę lub więcej - Maglev (bardzo drogie). Pająk CPK to koleje wolne, a linia Warszawa -Łódź-Poznań lub Wrocław tak zwane Y to koleje szybkie. W Niemczech bardzo długo nie było ani jednej linii szybkich kolei, które mają być w Polsce (linia Y). Dlaczego - siła państwóweczki, siła związków zawodowych Deutsche Bahn. Teraz zaczyna coś się zmieniać.

Albo szybka kolej albo przewozy towarowe (CARGO). Po liniach szybkich nie jeżdżą w ogóle pociągi towarowe.

⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐

Szybki pociąg - oto dlaczego nie ma rozjadów, jeździ po wydzielonych torach. Ta stacja obsługuje tylko pociągi TGV. Te które się zatrzymują, wjeżdżają na peron, a te które się nie zatrzymują, to:





⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐

Cytat:Na stacji Haute-Picardie TGV, po środkowych torach jeżdżą wyłącznie pociągi TGV. Stacja ta jest częścią linii LGV Nord, która jest dedykowana dla ruchu pociągów dużych prędkości, więc inne typy pociągów, takie jak TER (Transport Express Régional) czy pociągi towarowe nie korzystają z tych torów.


Oto kilka szczegółów dotyczących ruchu na stacji Haute-Picardie TGV:

    Środkowe tory:
        Środkowe tory na stacji Haute-Picardie TGV są przeznaczone dla pociągów TGV, które nie zatrzymują się na stacji, ale przejeżdżają przez nią z dużą prędkością. Te tory umożliwiają płynny przejazd pociągów TGV bez potrzeby zwalniania lub zatrzymywania się.

    Boczne tory:
        TGV, które zatrzymują się na stacji, korzystają z bocznych torów z peronami.

    Brak innych pociągów:
        Ponieważ linia LGV Nord jest zaprojektowana specjalnie dla ruchu pociągów dużych prędkości, inne typy pociągów, takie jak regionalne TER czy towarowe, zazwyczaj nie mają dostępu do tych torów. Linia ta jest dostosowana do wysokich prędkości, które są charakterystyczne dla TGV.

    Struktura stacji:
        Stacja Haute-Picardie TGV ma strukturę typową dla stacji na liniach dużych prędkości, z dwoma peronami bocznymi obsługującymi pociągi TGV zatrzymujące się oraz dwoma środkowymi torami przeznaczonymi dla pociągów przejeżdżających bez zatrzymania.

Podsumowując, po środkowych torach na stacji Haute-Picardie TGV jeżdżą wyłącznie pociągi TGV. Inne typy pociągów, takie jak TER czy towarowe, korzystają z oddzielnych linii i nie korzystają w ogóle ze stacji Haute-Picardie