Żyrardów w czołówce najruchliwszych kolejowo miast Polski

Żyrardów znajduje się na 22 miejscu w Polsce pod względem ilości przewożonych pociągami pasażerów. Wyniki opulikowane przez Urząd Transportu Kolejowego pokazują, że przez Żyrardów w 2017 roku przewinęło się 3,2 miliona pasażerów, więcej niż przez: Rzeszów, Tarnów, Olsztyn, Legnicę, Białystok i Lublin!!!

1. Warszawa – 177,6 mln pasażerów
2. Gdańsk – 35,3 mln
3. Poznań – 24,8 mln
4. Gdynia – 22,9 mln
5. Wrocław – 20,0 mln
6. Kraków – 19,7 mln
7. Katowice – 12,3 mln
8. Sopot – 9,7 mln
9. Łódź – 7,6 mln
10. Wejherowo – 6,8 mln
11. Grodzisk Mazowiecki – 5,5 mln
12. Szczecin – 5,4 mln
13. Pruszków – 5,2 mln
14. Bydgoszcz – 4,6 mln
15. Rumia – 4,2 mln
16. CZĘSTOCHOWA – 4,1 mln
17. Opole – 3,8 mln
18. Otwock – 3,8 mln
19. Skierniewice – 3,7 mln
20. Gliwice – 3,7 mln
21. Toruń – 3,4 mln
22. Żyrardów – 3,2 mln
23. Olsztyn – 3,1 mln
24. Rzeszów – 2,5 mln
25. Tarnów – 2,4 mln
26. Legnica – 2,4 mln
27. Białystok – 2,3 mln
28. Lublin – 2,1 mln
29. Wieliczka – 1,8 mln
30. Gniezno – 1,8 mln
31. Kielce – 1,7 mln

Tutaj link do Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.(płatny)

RE: Żyrardów w czołówce najruchliwszych kolejowo miast Polski

Znalazłem dzisiaj mapkę ze wszystkimi trasami kolejowym, na których liczba przejazdów przekracza 30 tys. rocznie.

Żyrardów jest właśnie przy tak ruchliwej trasie kolejowej.

   

Jak widać żadna trasa pomiędzy dwoma miastami w Polsce nie jest w całości uznawana za bardzo ruchliwą. Najbliżej tego jest połączenie Warszawy i Łodzi, gdzie odcinek pomiędzy Żyrardowem a Skierniewicami zaniża statystyki - dlatego linia jest tam przerwana.

Powinniśmy domagać się od PKPy specjalnego traktowania, budowy nowego wiaduktu i zmniejszenia obciążeń jakie stwarzają dla mieszkańców przy swojej jednej z nielicznych dochodowych linii. To dzięki trasie przebiegającej przez nasze miasto ta firma w ogóle jeszcze istnieje, powinni wkładać kasę w inwestycje właśnie u nas, a nie na "zadupiach komunikacyjnych".

Patrząc na mapę widać mizerię - Warszawa-Kraków np. nie istnieje na mapce. Pytanie czy w ogóle jest sens to rozwijać itd. Koleje są bardzo kapitałochłonne, a strategia siedzenia przy telefonie i czekania na zamówienia, jaką stosuje państwówka raczej nie przynosi jej rentowności.

Sensowna byłaby akcja "Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum." - ale to nie w Polsce...

Źródło mapki - informacja prasowa PKP PLK: https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/halas-pod-kontrola-plk-4467/

Wrocław Główny stacją z największą wymianą pasażerską - Rynek Kolejowy

Wśród mniejszych ośrodków miejskich w obszarach aglomeracyjnych kolej miała istotne znaczenie w realizowaniu potrzeb transportowych mieszkańców. Stąd też bardzo wysoki poziom wymiany pasażerskiej na stacjach znajdujących się w Grodzisku Mazowieckim, Legionowie, Mińsku Mazowieckim, Nowym Dworze Mazowieckim, Pruszkowie, Redzie, Rumii, Skierniewicach, Tłuszczu, Wejherowie oraz Żyrardowie. Główne stacje w tych miejscowościach znajdują się w pierwszej 50 stacji o największej wymianie pasażerskiej, pomiędzy stacjami największych polskich miast.

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/wroclaw-glowny-stacja-z-najwieksza-wymiana-pasazerska-104005.html