RE: Prywatny pociąg na linii Warszawa-Katowice do Pragi - kedy w Żyrardowie?

Niestety nie mam porównania jak wygląda np. transport w Angli czy też innym Państwie i muszę uwierzyć Ci na słowo ale domyślam się, że wygląda ono lepiej niż w naszym zakichanym Państwie, gdzie robią jak chcą i kiedy chcą i mają na to odgórne przyzwolenie.

Co do ilości przewozów w Polsce tak jak napisałeś spada, ale nie ma co się dziwić skoro jest 100 tyś spółek, która chce zarobić jak najwięcej i w gruncie rzeczy okazuję się, że nie opłaca likwidując połączenia i w etapie końcowym pasażer na tym cierpi.

RE: Prywatny pociąg na linii Warszawa-Katowice do Pragi - kedy w Żyrardowie?

Dobra, sprawdziłem na szybko i ilość przewozów w UK ostatnio minimalnie zmalała, po całym 20-leciu wzrostów. Tabelka poniżej, koleje w Anglii przewożą prawie 6x tyle pasażerów co w Polsce.
   

Tabela pochodzi z Eurostatu: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Passenger_transport_statistics#Rail_passengers

RE: Prywatny pociąg na linii Warszawa-Katowice do Pragi - kedy w Żyrardowie?

Dzięki za tabelkę.

Wracając do rzeczywistości to w naszym Państwie, to chyba nie mamy co liczyć na rozwój, a raczej stanie w miejscu jak nie cofanie się.

RE: Prywatny pociąg na linii Warszawa-Katowice do Pragi - kedy w Żyrardowie?

(15.01.2020 13:31 )caliber napisał(a): Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.

Link do rejestracji
A tu się nie zgodzę. PKP szarpnęła taką kasę z Unii, że każdy ślepy, głuchy, kulawy manager taki jak w PKP dałby radę zwiększyć ilość przewozów... PKP czekają wzrosty i chwała - za te pieniądze moglibyśmy mieć np. wspaniałe autostrady, ale tego nikt nie policzył.

RE: Prywatne pociągi w Polsce - konkurencja dla Pekapy

Przegapiłem start Regio Jet, od miesiąca jeździ prywatny pociąg po polskich torach. Skorzystam! Tusku dziękujemy. Czas przejazdu ten sam, cena niższa. Nie tak kosmiczna jak teraz. Państwowe Orły z Intercity do roboty! Zastanawia fakt, że w prywatnych przecież telewizjach mówią dużo o PKP, ale nic o prywatnych spółkach.


W planie jest też długo zapowiadany Leo Express. W tym temacie można wcześniej poczytać ile trwa rozbijanie monopolu!
⭐⭐Dodano po krótkim czasie⭐⭐
Żyłem w Anglii w czasach, gdy wprowadzano prywatyzację. PRAWICA angielska sprywatyzowała nawet TORY. Tego nie polecam. Tam też wrócili do państwowych torów, ale wszystkie pociągi są prywatne. Teraz rządzą lewuchy w Anglii i by chciały RENACJONALIZACJI pociągów, chcą odbudować wspaniałe zaplecze dla swoich działaczy partyjnych na okres nierządzenia....

Railtrack była prywatną firmą zarządzającą infrastrukturą kolejową w Anglii po prywatyzacji kolei w latach 90. Otrzymała własność torów, sygnalizacji i stacji, zarządzając nimi od 1994 roku. Jednak model prywatny okazał się nieefektywny i problematyczny — zaniedbania oraz niegospodarność doprowadziły do licznych problemów, w tym wypadków kolejowych i opóźnień.

W 2001 roku rząd brytyjski zdecydował się wykupić Railtrack, kończąc eksperyment prywatyzacji infrastruktury kolejowej, i zastąpił ją państwową organizacją Network Rail. Celem renacjonalizacji było poprawienie bezpieczeństwa, efektywności i jakości obsługi na torach.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_kolei_w_Wielkiej_Brytanii

RegioJet - prywatne linie kolejowe - cztery klasy!

RegioJet rozpoczął swój start w Polsce pilotażową trasą kolejową 18 września 2025 roku, kiedy to pierwszy pociąg wyruszył ze stacji Kraków Główny do Warszawy Wschodniej. Trasa ta była realizowana w trybie otwartego dostępu i indywidualnego rozkładu jazdy, co zmusiło pociąg do jazdy okrężną trasą, wydłużając czas przejazdu o około 30 minut z powodu ograniczeń przepustowości na najszybszej trasie Kraków–Warszawa. Celem tego pilotażu było zapoznanie pasażerów z marką, przeszkolenie załóg oraz dopracowanie obsługi i rekrutacja przed pełnym startem połączeń planowanym na 14 grudnia 2025 roku.
Po zakończeniu etapu pilotażowego RegioJet planuje kursować na najkrótszych i najszybszych trasach, osiągając czasy porównywalne do Pendolino, lecz oferując bilety w niższych cenach, które zaczynają się od 39 złotych. W rozszerzonej ofercie będą dostępne cztery klasy podróży: business, relax, standard oraz low cost, a w pierwszych trzech klasach pasażerowie będą mieli dostęp do darmowej kawy, wody, internetu i rozrywki pokładowej.
W planach na sezon 2025/2026 znajduje się sześć par połączeń między Poznaniem a Warszawą, trzy pary kursów Gdynia–Kraków przez Warszawę, sześć par kursów Warszawa–Kraków oraz połączenie Warszawa–Praga. Start RegioJetu ma zwiększyć konkurencję na polskim rynku kolejowym i przynieść korzyści pasażerom poprzez lepszą ofertę i niższe ceny biletów

1. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
2. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
3. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
4. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
5. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
6. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
7. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
8. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
9. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
   
10. Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
    

https://kolejowyportal.pl/regiojet-zadebiutowal-w-polsce/

W POCIĄGU SĄ CZTERY KLASY







https://regiojet.pl/regiojet-w-pl

W 2026 roku RegioJet zawita do Żyrardowa! Będzie trasa Warszawa - Katowice, jak na mapce

   

RE: RegioJet - prywatne linie kolejowe - cztery klasy!

No ostatnio dziewczyna z twitcha jechała z Warszawy do Krakowa za nie cale 6, czy 9 złotych i szybko jedzie, szkoda, że teraz to uruchomili, a nie w wakacje to byłby hit. Jak to sie u nas zadomowi to tylko czekqc, jak intetcity i pkp upadnie, bo oferta jest konkurencyjna i bije ich na głowe.

RE: Prywatne pociągi w Polsce-konkurencja dla Pekapy państwowe orły zadziobały na śmierć

"RegioJet zakończy swoją działalność na polskim rynku krajowym. Jesteśmy gotowi powrócić, gdy rynek będzie rzeczywiście otwarty i zapewni uczciwe oraz transparentne warunki dla wszystkich przewoźników" — przekazał czeski przewoźnik.

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/regiojet-rezygnuje-z-tras-w-polsce-nowe-informacje-dla-pasazerow/s8kg6mc

Orły, sokoły dziobały za bardzo. Nie doczekałem się prywatnej kolei w Żyrardowie. Szkoda.