RE: PKP i KM

Doskonały początek dnia. Takie informacje to mogę czytać codziennie.

RE: PKP i KM

I kto ten zakaz będzie egzekwował??? Już widzę, jak konduktorzy uprzejmie proszą panów dresiarzy by nie palili. Tak jak dziś zwracają uwagę tym, którzy bezczelnie pociągają sobie piwko z puszeczek.

RE: PKP i KM

Podejrzewam że jeśli teraz pkp jakiś toy-toy do wagonów nie wstawi to pozostanie nam podróżować z pełnymi pęcherzami.

RE: PKP i KM

Cóż, nie żyjemy w kraju, w którym wystarczy przykleić tabliczkę o zakazie palenia a już obywatele karnie się dostosują. To niestety nie jest Szwajcaria. Dlatego wraz z akcją informacyjną powinna być prowadzona naprawdę ostra akcja mandatowa. Tylko strach przed karą pieniężną mógłby przekonać obywateli, że zakaż istotnie należy respektować. Inaczej będzie to nagminnie łamany przepis.

RE: PKP i KM

Coby tylko pożarami się to nie skończyło bo jak się zaczną chować, niedopałki po kątach upychać żeby dowody zatrzeć to może skończyć się nieciekawie

RE: PKP i KM

Już wkrótce - a szczegóły dozowane oszczędnie.

Będziemy dłużej jeździć do Warszawy i to starym składem



http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35134,86025...ladem.html

RE: PKP i KM

Dzięki za link! Bardzo zaciekawiła mnie informacja, że remont rozpocznie się pod koniec listopada:
„Pod koniec listopada rozpocznie się drugi etap remontu torów między Łodzią a Warszawą. Oznacza to utrudnienia na trasie i dłuższy czas przejazdu.”
Ja jako zupełny laik mam pytanie do osób, które się na tym znają – czy rozpoczynanie remontu na Kiec listopada, kiedy w każdej chwili możemy spodziewać się prawdziwie zimowej pogody, ma w ogóle sens???

RE: PKP i KM

Jak było widać na przykładzie Okrzei ma

RE: PKP i KM

Modernizacja odcinka Warszawa - Skierniewice rozpocznie się w tym roku
http://www.rynek-kolejowy.pl/19658/Moder...m_roku.htm

RE: PKP i KM

Zastanawiam się czemu żyrardowianie nie korzystają z przewoźnika IR, od paru dni jeźdzę tak pociągiem o 7 i zawsze mam miejsce siedzące, nikt się nie pcha, luzik i ciepło. Faktem jest że dziś się spóźniłem na niego, siedzę w samochodzie i czekam na kolejny IR do 8.38 to jest zasadniczy minus ale tak po za tym jest nieźle.

RE: PKP i KM

Myślę, że to kwestia baraku wspólnego biletu. Pytałem kiedyś konduktora w pociągu KM i mówił, że jakieś tam rozmowy były, ale jakoś efektu się nie doczekałem – przynajmniej nic nie wiem o tym by przewoźnicy respektowali bilety okresowe kupione u konkurenta.

RE: PKP i KM

jest to uciążliwe ale jeśli skorzystasz z promocji city w IC też nie bedziesz mógł jeździć KM. Kupiłem bilet na IR tylko do Wawy z powrotem już mam IC, taki bilecik kombinowany. Nawet mi to pasuje choć udogonieniem byłoby dołożenie jednego pociągu koło 7.40 i jak dla mnie to już byłoby super.

RE: PKP i KM

Od 12 grudnia remont trasy Łódź - Warszawa i nowy rozkład PKP
Od 12 grudnia remont trasy Łódź - Warszawa i nowy rozkład PKP

RE: PKP i KM

no to pieknie, KM zlikwidowaly pociag do zyrardowa, ten odjezdzajacy z w-wy tuz przed polnoca;
jesli dobrze pamietam, w jego sprawie interweniowal posel kaczanowski; a teraz znowu maja nas w glebokim powazaniu;

RE: PKP i KM

odjazdy z Żyrardowa, może się komuś przyda, zrzut z rozkładu jazdy

PKP i KM

"Piętrusami" na trasie Warszawa - Łódź - Warszawa

5 października PKP Intercity wszczęło postępowanie przetargowe, którego przedmiotem jest zakup 30 piętrowych wagonów. Nowy tabor, od 2014 roku, będzie wykorzystywany w obsłudze ruchu pasażerskiego na linii Warszawa - Łódź - Warszawa. Część środków na sfinansowanie zakupu przewoźnik chce pozyskać ze źródeł unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

W dniu dzisiejszym PKP Intercity przekazało do Urzędu Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich ogłoszenie o wszczęciu postępowania przetargowego polegającego na zakupie nowoczesnego taboru kolejowego, który będzie przeznaczony do realizacji kolejowych przewozów pasażerskich. Urząd w terminie do 5 dni opublikuje ogłoszenie w unijnym Dzienniku Urzędowym.

Przedmiotem zamówienia jest zakup 30 wagonów piętrowych. PKP Intercity w przedstawionej specyfikacji zamówienia założyło, że wagony będą dostosowane do prędkości maksymalnej 160 km/h, w układzie siedzeń znajdzie się od 110 do 120 miejsc, przy czym część będzie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej sprawności ruchowej, co oznacza przystosowane toalety, pochylnie umożliwiające dostanie się z peronu na pokład pociągu oraz specjalnie wyznaczone miejsca na przewóz wózków inwalidzkich. Wszystkie wagony będą wyposażone w zamknięty układ toalet.

Pociągi zestawione z nowych wagonów piętrowych będą obsługiwały codzienny ruch pasażerski pomiędzy aglomeracją warszawską i łódzką. - Dzięki inwestycji pomiędzy największymi polskimi miastami uruchomimy 6 nowych składów, a każdy z nich będzie mógł zabrać na pokład od 650 do 680 osób – podkreśla Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity.

Termin składania ofert mija 17 stycznia 2012 roku, a wybrany oferent dostarczy nowe wagony w terminie do listopada 2014 roku.

Kryteria, jakimi zgodnie z założeniami przetargu kierować się będzie przewoźnik to obok ceny brutto, gwarancja oraz aspekty funkcjonalno - techniczne. PKP Intercity sfinansuje zakup środkami pochodzącymi z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, kredytów bankowych oraz ze środków własnych przewoźnika.

http://www.intercity.pl/?page=aktualnosci&ph_center_start=show&cmn_id=2267