Ulica do remontu

[link wygasł]

Ulica do remontu

Dzięki budowie rowerowej ścieżki ma być pro-ekologicznie. Problem polega na tym, że aby wybudować rowerową ścieżkę,
wycięte zostaną niektóre drzewa. W ich miejsce pojawią się jednak nowe, niskopienne.
Nowa nawierzchnia i nowe chodniki sprawią, że ulica Limanowskiego zmieni się nie do poznania…

RE: Ulica do remontu

Gdzie można zobaczyć projekt tego remontu? Chodzi mi głównie o planowane tam ścieżki rowerowe. Ciekawe, czy petycje w ich sprawie odniosła skutek, czy nadal będziemy zaskakiwani różnymi dziwnymi pomysłami projektantów?

RE: Ulica do remontu

Następne światła Aż tak są tam potrzebne ? Jakoś nigdy nie miałem większego problemu z wyjechaniem z limanowskiego na środkową, ani odwrotnie. Bleeee

RE: Ulica do remontu

Światła niepotrzebne. Jak powstanie obwodnica, to w ogóle zlikwidował bym wszystkie światła.

RE: Ulica do remontu

Ale, ale jak to nie potrzebne???? Jeżeli nie będzie następnych świateł na Limanowskiego to producent tych świateł nie zarobi i wtedy wszyscy będą smutni...

A tak poważnie to te światła w ogóle nie są tam potrzebne

RE: Ulica do remontu

To przypomnijcie sobie ile wypadków oraz kolizji było na tym skrzyżowaniu w ostatnim czasie .jednym z takich poważniejszych brał udział wóz straży pożarnej .Wg mnie akurat tam światła spełnią swoją rolę .Fakt ,że spowolni to przepustowość tej ulicy no ale cóż coś za coś .Z drugiej strony jednak może ukróci zapędy ścigaczy na dość długiej prostej ,

RE: Ulica do remontu

Zico proszę cię, droga rzeczywiście jest prosta, ale w chwili obecnej strach nią jechać szybciej niż 50 km/h bo można koła na dziurach pogubić Idąc tym tokiem myślenia to światła powinny być zamontowane na każdym skrzyżowaniu na którym doszło do wypadku, ja nadal uważam tak jak napisałem, wiele razy jeździłem tą trasą i nigdy nawet nie pomyślałem że światła by się tam przydały.

RE: Ulica do remontu

Zico przecież Ty sam nie wierzysz w to co napisałeś
Żadne światła nie zatrzymają barana, który jedzie na oślep po mieście - to po pierwsze i najważniejsze.
Żyrardów jest tak zapchany, że kolejne światła to wg. mnie głupota. Obejrzyj się na spacerze po mieście - połowa znaków i świateł stoi tylko dla tego żeby ktoś na tym zarobił a nie żeby chronić takiego zwykłego szaraczka...

RE: Ulica do remontu

Zastanawia mnie jaki jest koszt postawienia takiej sygnalizacji i ile metrów drogi można by było w zamian za to wyremontować.

RE: Ulica do remontu

(21.03.2011 09:09 )eltom napisał(a): Gdzie można zobaczyć projekt tego remontu?...

Eltom, to następna niespodzianka za 10 mln - nie psuj całej zabawy bo i tak nie dopatrzysz się podobieństwa projektu do wyniku końcowego
... że o ścieżkach i słupach nie wspomnę

RE: Ulica do remontu

Największa zaplanowana na ten rok inwestycja właśnie się rozpoczęła. We wtorek 15 marca Prezydent Andrzej Wilk podpisał uwowę z Wojewodą Mazowieckim na dofinansowanie przebudowy ul. Limanowskiego z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Zgodnie z rozstrzygniętym przetargiem, koszt inwestycji wyniesie 6 843 381,84 zł, z czego 3 000 000 zł Miasto otrzyma z budżetu państwa.



Przebudowany zostanie ponad kilometrowy odcinek ul. Limanowskiego od ul. Kasztanowej do ul. 1 Maja. Planowany zakres prac obejmuje budowę jezdni z nawierzchni bitumicznej, chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, zjazdów z kostki betonowej oraz zatok parkingowych i zatok autobusowych. Przebudowana zostanie również kanalizacja deszczowa, oświetlenie ulicy oraz sygnalizacja świetlna. Nowa sygnalizacja świetlna powstanie na skrzyżowaniu ul. Limanowskiego z ul. Środkową.

Jezdnia po przebudowie będzie miała szerokość od 7 do 8 m. Przed skrzyżowaniami z ulicami 1-go Maja, Narutowicza, Kościelną, Ossowskiego (lewoskręt od strony ulicy 1-go Maja), Środkową zaprojektowano oddzielne pasy ruchu dla skręcających w lewo. W związku z tym szerokość jezdni na skrzyżowaniach wyniesie 10 m. Na całej długości przebudowywanego odcinka ulicy Limanowskiego po obu stronach jezdni powstaną ciągi pieszo – rowerowe z kostki betonowej bezfazowej o szerokości minimalnej 2,5 m. Na odcinku od ul. Ossowskiego do ul. Środkowej zaprojektowano jezdnię manewrową wraz ze stanowiskami parkingowymi dla samochodów osobowych. W okolicach ulicy Wyszyńskiego po obu stronach jezdni powstaną zatoki autobusowe. Pomiędzy ul. Wyszyńskiego a ul. Kościelną po jednej stronie jezdni wybudowana zostanie zatoka parkingowa dla samochodów osobowych na 2 stanowiska. Na każdą posesję i do każdej bramy zaprojektowano zjazd na szerokość istniejącej bramy. Celem ograniczenia do minimum konieczności wycinania drzew, w miejscach gdzie pozwalała na to szerokość pasa drogowego zaprojektowano pomiędzy jezdnią a ciągiem pieszo-rowerowym pas zieleni z urządzonym trawnikiem.

Projekt przebudowy ulicy Limanowskiego stanowił dla Urzędu Miasta duże wyzwanie tak z uwagi na wyjątkowy charakter ulicy kształowany dużą liczbą drzew, jak i konieczność dostosowania nowego kszatłtu ulicy do wymogów rozwijającego się Miasta. Założeniem było zwiększenie przepustowości ulicy, która jest bardzo ważnym ciągiem komunikacyjnym miasta. Stąd koniecznośc przebudowy skrzyżowań, budowy zatok przystankowych, miejsc postojowych i ścieżek rowerowych. I to wszystko należało zaprojektować przy zachowaniu możliwie największej liczby drzew decydujących o wyjątkowym charakterze ulicy Limanowskiego. Urząd Miasta polecił wyspecjalizowanej firmie przeprowadzenie analizy dendrologicznej drzewostanu na odcinku ulicy objętej nadzorem konserwatorskim. Analiza wykazała dużą różnorodność ich kondycji zdrowotnej, co brane bytło pod uwagę przez Miejskiego Konserwatora Zabytków przy wydawaniu decyzji na wycinkę i zostało uwzględnione przy opracowywaniu dokumentacji projektowej.

Ostatecznie wyciętych zostanie 67 drzew bezwzględnie kolidujących z projektem przebudowy, bądź tych, które są chore lub zagrażają bezpieczeństwu. W trosce o zachowanie wyjątkowego charakteru ulicy wyróżniającej się bogatym drzewostanem posadzone zostaną nowe drzewa.

Przetarg na przebudowę ul. Limanowskiego wygrało konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych w Grójcu (lider konsorcjum) i Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych (partner). Zdodnie z przyjętym harmonogramem, inwestycja zakończy się 31 sierpnia br.

źródło: https://archiwum.zyrardow.pl/redir:index?wiecej=6596&wiecej_news=1

P.S. Dzisiaj jechał tą ulicą, porażka, bardzo dobrze że w końcu się za to wzięli Oby nie skończyło się jak z okrzei

RE: Ulica do remontu

Gdzie są plany przebiegu ścieżek rowerowych? Daliśmy petycję, w której sugerowaliśmy współpracę rowerzystów z planistami tworzącymi plany ścieżek w naszym mieście. Czy nadal będzie to robione odgórnie, czy wreszcie planiści skonsultują swoje pomysły z realnymi potrzebami rowerzystów? Przypominam, że zgodnie z przepisami budowlanymi dotyczącymi ścieżek rowerowych największa nierówność na takiej ścieżce łącznie z podjazdami nie może przekraczać 1 cm.

RE: Ulica do remontu

(21.03.2011 13:46 )teqton napisał(a): Zico proszę cię, droga rzeczywiście jest prosta, ale w chwili obecnej strach nią jechać szybciej niż 50 km/h bo można koła na dziurach pogubić Idąc tym tokiem myślenia to światła powinny być zamontowane na każdym skrzyżowaniu na którym doszło do wypadku, ja nadal uważam tak jak napisałem, wiele razy jeździłem tą trasą i nigdy nawet nie pomyślałem że światła by się tam przydały.

no cóż każdy ma swoje racje .Stanu drogi nie neguje , jednak żyje z nadzieją że wcześniej czy później zostanie naprawiona i co wtedy :?:

RE: Ulica do remontu

Wtedy nas już nie będzie na tym świecie

RE: Ulica do remontu

he he może i masz racje

RE: Ulica do remontu

A ja proponuję podawać nazwy ulic które nie są do remontu, tak będzie szybciej.
I moim zdaniem niedługo skończą się i te.

RE: Ulica do remontu

A proszę bardzo,Kutnowska jest nie do remontu

RE: Ulica do remontu

Kutnowska jest do zaorania