Odbyłem spacer po obwodnicy. Niektórzy biegają inni ciągle budują. Zauważyłem po raz pierwszy linowe zabezpieczenia przed wypadnięciem. Na moście były liny i blaszane kształtowniki zabezpieczające
[IMG]Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.[/IMG] Link do rejestracji
Dziś jechałem od Skierniewic,i widać że nic tam się nie dzieje na wiadukcie.
Bariery niedokończone,jakaś kostka leży na paletach.Od Mszczonowa też zjazd na stary szlak niedokończony. Czarno to widzę
(28.10.2012 22:02 )rosz napisał(a): Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.
Najnowsze wieści.
---------------------------------------------
Mieszkańcy Żyrardowa i Wiskitek odliczają dni do otwarcia obwodnicy miasta i wyjechania ciężarówek z centrum. Liczyli, że stanie się tak 1 do listopada br, jak wstępnie zapowiadał wykonawca i GDDKiA. Dziś już wiadomo, że ten termin jest mało prawdopodobny. Do pierwszego listopada uda się uruchomić tylko węzeł autostradowy w Wiskitkach, powiedziała w poranku Radia dla Ciebie Małgorzata Tarnowska z GDDKIA, który jest częścią obwodnicy. Samej objazdówki Żyrardowa i Wiskitek- niestety jeszcze nie uda się oddać do użytku, dowiedzieliśmy się nieoficjalnie. Wszystko z powodu kłopotów ze stabilizacją nasypów na obwodnicy przy ujęciu wody pitnej w Sokulu. Jak nam powiedziano, prace mogą potrwać jeszcze kilkanaście dni. W przybliżeniu można przyjąć, ze będzie to połowa listopada./Anna Wrzesień
połowa października,listopada.grudnia, co za różnica Może być i początek stycznia.....
o co tu chodzi, przecież wykonawca nie buduje tej drogi w czynie społecznym ani charytatywnie lecz płacone ma i to nie mało z kieszeni podatnika, więc dlaczego mimo spisanych warunków kontraktu po raz kolejny nie respektuje ich i przesuwa w nieskończoność oddanie publicznej inwestycji, w dodatku cały rządek nadzorców cicho siedzi i cieszy się że nim robota nieskończona ponadzoruje sobie jeszcze, bo fajna to robota, kiedy wreszcie jakiś wyższy nadzór w postaci NIK weźmie się za inwestora, który nic poza generalnym dyrektorowaniem nie robi
z tym łataniem gdzie popadnie 1-go Maja i Mickiewicza i tłumaczeniem się z bezsensownego sposobu i terminu przeprowadzenia tej akcji jedno wynika, że obce zarówno generalnym dyrektorom, jak i zarządcom miast jest planowanie i układanie w logicznej kolejności zdarzeń, oczywistością było że obecna droga po zbudowaniu obwodnicy będzie wymagała remontu, to niby trudno było zapisać w odpowiedniej chronologii pkty w umowie, aż trudno wyobrazić sobie że działania podejmowane są z partyzanta, ale to Polska właśnie, i za pieniądze podatników urządza się podatnikom tkwienie w korkach, stratę czasu i pieniędzy, w dodatku wmawia że to dla ich dobra, wystarczy trochę wyrozumiałości i cudownie po wydaniu 2mln zł podatnik doświadczy połatanej bylejakości
A może by tak jak kiedyś,propozycja "niepoprawni.pl":Czyn społeczny, czyli państwo zdało egzamin na 30 metrów
TLMaxwell,
czyn społeczny
Śledząc doniesienia medialne z ostatniego tygodnia, natknąłem się na taką oto informację, że dob połączenia autostrady A2 z obwodnicą Warszawy zabrakło 30 metrów drogi (http://www.fakt.pl/Zabraklo-30-metrow-zeby-polac...). Ktoś nie wykonał nasypów i połączenie się, mówiąc kolokwialnie, „skichało”. Ministerstwo transportu ma ponoć znaleźć rozwiązanie tego nabrzmiałego problemu.
A jak tak sobie myślę, że rozwiązanie jest bardzo proste. Zamiast ogłaszać przetarg na budowę 30 m drogi, pan minister Nowak powinien zorganizować czyn społeczny!
Pamiętam ze swoich szczenięcych lat, jak to właśnie w czynie społecznym budowano drogi, szkoły, ośrodki zdrowia i domy kultury, zakładano parki i skwery, sadzono lasy….
Dlaczego więc nie wskrzesić tej, ze wszech miar pozytywnej, inicjatywy? Przecież w PRL, do którego milowymi krokami powracamy, organizowano „niedziele czynu partyjnego”, na których to niedzielach partyjniacy z zapałem szuflowali, grabili i kopali, aby w pocie czoła wykuwać pomyślność „socjalistycznej ojczyzny”.
Teraz można do tego pomysłu powrócić. Członkowie rządu i funkcjonariusze partii rządzącej, wraz z nawiedzoną leminżerią, zamiast bezproduktywnie „chartać w gałę”, powinni chwycić narzędzia ręce i z zapałem dobudować brakujące 30 m autostrady A2. Już oczami wyobraźni widzę ministra Nowaka z miotłą, ministra Sikorskiego z łopatą, przewodniczącego Grupińskiego ze szpadlem, ministrę Muchę z grabkami, a samego premiera z taczkami (wszak lepiej taczkami kierować, niż być na nich wywiezionym). Placu budowy przypilnuje rzecznik Graś, który w dozorcostwie ma niejakie doświadczenie. I wreszcie zostanie wprowadzone w czyn (społeczny) hasło partii rządzącej: „Nie róbmy polityki, budujmy drogi”!
Zaprzyjaźnione telewizje puszczą relacje na żywo. Słupki poparcia dla partii przewodniej znów powędrują w górę! PiS zostanie dogoniony i przegoniony! W czynie społecznym!
* * *
To już tyle razy było wyjaśniane,że ciężko jest zrozumieć tych co tak w koło panie Macieju.To że Maja została naprawiona to wynik negocjacji władzy z Gdakom. Zgodnie z literą prawa nie mogli tego zrobić po oddaniu obwodnicy bo Maja przechodzi na garnuszek gminy i GDDKiA niema prawa tu inwestować. Znaczy ni mniej ni więcej 2mln na remont udało się wyrwać z budżetu centralnego.
____________________________
"Nie ma czegoś takiego jak publiczne pieniądze. Jeżeli rząd mówi, że komuś coś 'da', to znaczy, że zabierze tobie, bo rząd nie ma żadnych własnych pieniędzy." - Margaret Thatcher
tia, tak długo było to wałkowane (wmawiane) że inaczej być nie może, że wszyscy grzecznie to łyknęli, bo przecież zgodnie z literą prawa i udało się wyrwać
osiem, dziesięć lat trwało wałkowanie potrzeby obwodnicy i co nikt nie przewidział potrzeby wyremontowania w ramach jednego przedsięwzięcia starej drogi po wybudowaniu nowej i nie zagwarantował tego w postaci odpowiednich zapisów w kontrakcie, chyba tylko po to by później chwalić się że coś niewiarygodnego udało się zrobić i wyrwać należne, żenada
No to kiepsko im te negocjację wyszły
Jakby to ode mnie zależało to domagałbym się, przed przejęciem tej drogi, solidnego jej wyremontowania a nie kosmetycznych poprawek za niecałe 2 mln. złotych, biorąc pod uwagę jej "długość" i stopień degradacji to te dwa miliony można sobie w buty wsadzić. Inaczej tej drogi bym najzwyczajniej na "stan" nie wziął.
Po drugie, jeśli faktycznie warunkiem koniecznym byłoby rozpoczęcie remontu jeszcze przed oddaniem obwodnicy to dążyłbym aby ten remont rozpoczął się o godzinie 23.59, dzień przed oddaniem obwodnicy następującym o godzinie 0.01.
nie mogli wcześniej niż o 23:59, bo by im tiry rozjeździły te bylejak położone placki asfaltu i znowu byłoby narzekanie na koleiny, a tak jest szansa że trochę poleżą jeśli uda się wreszcie otworzyć obwodnicę, ale aura sprzysięgła się, no i ta Sandy
swoją drogą (1-go maja ) to co kosztowało 2 mln zł ? te kilka placków bylejak położonego asfaltu, ostre stawki w dobie kryzysu, pewnie tak chlapnęli z tymi dwoma bańkami by podnieść rangę wyczynu władzy lokalnej w wyrywaniu, trzy do pięciu stówek to pacykowanie było warte, dwie bańki brzmią zacnie
Co wy wiecie na ten temat ,nie znacie się i tyle nasz Prezydent wie lepiej co dla miasta jest potrzebne i o której godzinie.
A na serio to zgadzam się z przedmówcą ,można było zapisać specjalną umowę do tego odbioru,a tak wygląda jak by GDDKiA dała pod stołem te dwa miliony.I tym samym pozbyła się problemu.Cztery lata budowali obwodnicę a remont nawierzchni 1-Maja muszą zrobić w trzy dni
Masz coś do dodania? Zaloguj się lub zarejestruj, aby odpowiedzieć. Czekamy na Ciebie! Rejestracja trwa mniej niż minutę i wymaga podania jedynie adresu e-mail.
![[-]](https://zyrardow24h.eu/images/netpen/collapse.gif)
zobaczymy.
) to co kosztowało 2 mln zł ? te kilka placków bylejak położonego asfaltu, ostre stawki w dobie kryzysu, pewnie tak chlapnęli z tymi dwoma bańkami by podnieść rangę wyczynu władzy lokalnej w wyrywaniu, trzy do pięciu stówek to pacykowanie było warte, dwie bańki brzmią zacnie
![[-]](/images/netpen/collapse.png "[-]")
