Bilety (nie) tylko u kierowcy

Bilety (nie) tylko u kierowcy



Poprawienie funkcjonowania miejskiej komunikacji w Żyrardowie.

Tak o efektach zmian dokonanych w 2009 roku mówili przedstawiciele urzędu miasta.

Obecnie następuje powrót do starych rozwiązań, gdyż nie wszystko co miało być lepsze,

lepsze okazało się w praktyce – przynajmniej w ocenie urzędników. Prezydent zadecydował: bilety do kiosków wracają, ale… tylko do wybranych.



czytaj więcej na:

RE: Bilety (nie) tylko u kierowcy

nawet najczęstszy Żyrardowski klient pks-ów załapał się za zdjęcie

RE: Bilety (nie) tylko u kierowcy

No ale o tym to juz pisałem na innym forum z miesiąc temu

no może dwa miesiące temu

RE: Bilety (nie) tylko u kierowcy

A ja o tym pisałem 2 miesiące temu na tym forum

RE: Osiągnięcia i niepowodzenia władz miasta

Trzeba uczciwie przyznać, że w ostatnich wyborach samorządowych postawiono na umiejętne przeniesienie konfliktu PO-PiS na grunt lokalny. O wyniku wyborczym zadecydowały żelazne elektoraty tych dwóch partii – co jest oczywiste biorąc pod uwagę opłakaną frekwencję.
Prezydent dość dobrze posługuje się propagandą a do tego umiejętnie wiąże ze sobą pewne grupy zawodowe w Żyrardowie. I to trzeba mu zapisać jako (swego rodzaju) polityczny sukces. Niewątpliwie przez ostatnie lata udało mu się zbudować wokół siebie grupę oddanych radnych i oprzeć się na lokalnych gwiazdkach i gwiazdeczkach – choćby ze środowiska drobnych przedsiębiorców, właścicieli sklepików. Pisałem o tym na sąsiednim forum, więc tutaj powtórzę tylko to co najważniejsze.
Otóż, jednym z najważniejszych przykładów działania naszych władz, jest sprawa przewoźnika, który usiłował konkurować z usługami PKS Grodzisk Mazowiecki. Sprawa o tyle ważna, że niezwykle trudna do zamiecenia pod dywan. Oczywiście zrobiono bardzo, bardzo wiele by tego dokonać (zauważyliście, że lokalne media nie poruszają tematu?), ale mimo wszystko na forach trochę o tym pisano. Ale wróćmy do kwestii poparcia grup zawodowych dla władzy.
Wedle wszelkich znaków na niebie i ziemi, osoby prowadzące własne biznesy powinny bronić tego miejscowego przewoźnika, choćby w ramach solidarności zawodowej. Ale, jakoś tak się dzieje, że tej solidarności jakoś nie ma. Liczy się za to polityczne poparcie. Nie ma co na władzę utyskiwać i wypominać, że nam kolegę udupiono, bo wspomniana władza może się i na nas rozgniewać! A władza potrafi życie utrudnić przedsiębiorcy! Nie wierzycie? To popatrzcie co zrobiono z tymże przewoźnikiem!
Cóż, więc robić? To proste, trzeba z szanowną władzą sztamę trzymać. I tak to się kręci. Tak się buduje poparcie za pomocą prostej i sprawdzonej metody kija oraz marchewki.

Rozkład jazdy autobusów miejskich w Żyrardowie - awans w stronę wioski

Właśnie dziś spotkała mnie niezbyt miła niespodzianka. Okazało się, że rozkłady komunikacji w Żyrardowie zmieniły się od wczoraj i w soboty oraz w niedziele nie jeżdżą busy B1 i B2. Zastanawiam się co takiego dzieje się w Żyrardowie, że miasto najwyraźniej zamienia się w senną wioskę mazowiecką?
Najpierw władze bardzo się starały by doprowadzić do tego, że prywatny przewoźnik zniknął z rynku usług. Busy miały zostać zastąpione liniami B1 i B2 obsługiwanymi przez PKS z Grodziska Mazowieckiego. I wszystko jakoś tam działało (choć bez rewelacji) aż do wczoraj.
Nie wiem, czy władze miasta zdają sobie sprawę, że dla mieszkańców Wschodu przemieszczenie się do Centrum, czy na dworzec w sobotę, czy niedzielę to teraz niezłe wyzwanie. Oczywiście dla tych bez samochodów, ale rozumiem, że sami są sobie winni ci, którzy auta nie mają. A co ze starszymi ludźmi, którzy jeździli np. na targowisko na zakupy? Zapewne mają się zrzucić na wspólne auto albo lepiej na furmankę, bo bardziej to pasuje do ewolucji Żyrardowa.
Wstyd! Po prostu wstyd!

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

Parę lat mieszkam w Żyrardowie i nigdy nie korzystałem z komunikacji miejskiej Andreas na rower się przesiądź i zdrowiej i taniej

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

W sumie to fakt, na rowerze i taniej, i zdrowiej.
W ogóle tą komunikację powinno się zlikwidować

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

Jak dla mnie kompletnie nie potrzebna, ale domyślam się że innym ludziom jest niezbędna...

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

No co ty, nie pamiętasz "by żyło się lepiej", "razem zmieniajmy Żyrardów" ?
Jakby te kursy były potrzebne to by ich przecież, zgodnie zgłoszonymi hasłami nie likwidowali.
Niech emeryci truchtają.
Ruch to przecież zdrowie - zdrowsi dzięki naszej władzy będą

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

(14.10.2012 20:45 )teqton napisał(a): Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.

Link do rejestracji
Słyszałem jak wczoraj na przystanku ludzie przeklinali na czym świat stoi. Gdyby połowa tych klątw się spełniła to dziś władze miasta obudziłyby się z opuchliznami i wszelkimi możliwymi chorobami. Szkoda, że prezydent nie przeszedł się wczoraj po przystankach i nie wysłuchał zaskoczonych zmianami ludzi.

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

W przeciwną stronę niż w stronę wioski ewolucji nie będzie i nie ma co marzyć o tym-okazja dla dorożkarzy.

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

Tak, dorożki do doskonały pomysł! Nowe miejsca pracy dla stajennych itp. budowa magazynów na siano i oczywiście jakie piękne nawiązanie do tradycji – wszak to miasto pomnik historii!
A gdyby wdrożyć wersję maksymalnie generującą miejsca pracy to zamiast koni dorożki mogliby ciągnąć dotychczasowi bezrobotni.

RE: Ewolucja w kierunki wioski?

To jest w Żyrardowie to jest kpina nie komunikacja miejska. Na taką liczbę mieszkańców przypada skromniutka liczna połączeń a do tego teraz zlikwidowano kursy B1 i B2 w weekendy. Rozumiem, że PKS z Grodziska oszczędza i najłatwiej mu oszczędzać na mieszkańcach Żyrardowa, ale władze miasta powinny protestować. Przecież w sobotę busy B1 były pełne i sporo ludzi jeździło by zrobić zakupy. Owszem, w niedziele było luźniej, ale w takim razie można było ograniczyć kursy w ten jeden dzień.

Duże zmiany w miejskiej komunikacji

Podwyżka cen biletów i wprowadzenie II strefy to największe zmiany w funkcjonowaniu systemu lokalnego transportu zbiorowego. Przyjęcie projektu uchwały o zmianach, dla miejskich radnych, było okazją do wymiany poglądów na temat funkcjonowania systemu komunikacji w mieście.
Prezydent Miasta zaproponował nowe ceny biletów. W myśl zmian, za bilet jednorazowy normalny w strefie pierwszej zapłacimy 2,80 zł a w strefie drugiej zapłacimy 3,00 zł. Za bilet miesięczny normalny, bez względu na strefę, zapłacimy 80 zł. W projekcie uchwały wyszczególniono również grupy społeczne uprawnione do 50% ulgi bądź do przejazdów bezpłatnych, jak również wskazano, że zakup biletu wieloprzejazdowego na 10 przejazdów daje możliwość skorzystania z 11 przejazdu gratis.
#/index.php/2012/11/12/duze-zmiany-w-miejskiej-komunikacji/

RE: Duże zmiany w miejskiej komunikacji

coraz gorsza jakość usługi, ale kto tego słucha. Niedługo zlikwidują i te autobusy

RE: Duże zmiany w miejskiej komunikacji

Autobusów nie zlikwidują ale ceny za przejazdy będą coraz droższe a usługi coraz gorsze.Ja już się obawiam czy bilety nie będziemy kupować za kopiejki.Bo kierowcy to już prawie wszyscy pochodzą z byłego związku.

RE: Duże zmiany w miejskiej komunikacji

Deguś a czy ty jeździsz, że wiesz? Ostatnio wróciło kilku panów ze starego MZk i zapewniam, że są polakami .

RE: Duże zmiany w miejskiej komunikacji

Podnieśli cenę przejazdu o ponad 15%, wiec im pewnie liczba klientów ( tych płacących ) o około 20% spadnie.
Dalej niech tak postępują to już za chwilę 95% klientów będą mieć z opłat zwolnionych.
Zamiast 1,5 miliona, dołożą 3 Szkoda że odpowiedzialnym za takie "mądre" decyzje, tych przecież realnych strat dla miasta, od pensji nie odliczają.

RE: Duże zmiany w miejskiej komunikacji

(13.11.2012 01:47 )Bercik napisał(a): Treść niewidoczna dla osób niezalogowanych na forum.

Link do rejestracji

Powiem więcej,znam ich ( kierowców) osobiście.I jakich kilku panów jak ich wszystkich jest kilku